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巧破山間“行路難”
陽西縣沙扒鎮(zhèn)北額嶺，山勢陡峭，林木叢生。一條狹窄曲折的土路蜿蜒向上，最窄處僅容一人通過——這里，正是沙扒美麗圩鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)的“咽喉要道”。
“材料上不去，設(shè)備進(jìn)不來，眼看著工期一天天緊，大伙兒心里都像壓了塊石頭。”項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊永遷站在半山腰，鞋幫沾滿紅泥。在他身后，圩鎮(zhèn)建設(shè)正熱火朝天，而面前這道山嶺，卻成了制約進(jìn)度的“最后一公里”。
混凝土攪拌車在坡前嗡鳴著試圖沖坡，車輪空轉(zhuǎn)，紅泥飛濺。傳統(tǒng)機(jī)械在復(fù)雜地形里就像被縛住手腳的巨人，施展不開。“試過人工搬運(yùn)。”技術(shù)員艾健擦了把汗，“二十多人扛了一上午，只運(yùn)上去三噸砂石。”
“必須打破常規(guī)。”楊永遷指著地形圖說。那幾天，艾健跟著楊永遷在山里轉(zhuǎn)了一圈又一圈，天天泡在現(xiàn)場看地形、琢磨坡度。有一天，艾健盯著一段坡道突然來了靈感：“楊總，咱們用PVC槽接一條臨時(shí)滑道，借著山勢，讓砂石自己滑下去，行不行？”楊永遷蹲下身看了看坡度：“有點(diǎn)像小時(shí)候玩的滑梯？試試！”很快，一條可拆卸的“重力滑道”拼裝起來。磚塊、散料順著槽道“嘩啦啦”地精準(zhǔn)滑到山腳作業(yè)點(diǎn)。
半山平臺需要澆筑混凝土，難題再次出現(xiàn)。“我老家在大山里，以前建房子都用騾馬馱材料。”老工人陳師傅輕聲說道。一周后，10匹健壯的騾馬進(jìn)駐工地。它們馱著捆扎結(jié)實(shí)的水泥袋，踏著穩(wěn)健的步伐在寬度不足一米的崎嶇小道上行走。“一匹馬能馱150公斤，抵得上三個(gè)壯勞力。”陳師傅撫摸著馬脖子，眼中閃著光。騾馬運(yùn)輸隊(duì)每天往返20余趟，解決了混凝土垂直運(yùn)輸?shù)碾y題。
最棘手的挑戰(zhàn)出現(xiàn)在山頂。“用無人機(jī)吊運(yùn)怎么樣？”90后技術(shù)員徐攀提出大膽設(shè)想。首次試飛那天，所有人都屏住呼吸。無人機(jī)緩緩升起，吊掛著一箱施工配件，平穩(wěn)飛越樹林，6分鐘后準(zhǔn)確降落在山頂平臺。“成功了！”對講機(jī)里傳來山頂工人的歡呼。如今，三架無人機(jī)輪流作業(yè)，形成了穩(wěn)定的“空中補(bǔ)給線”，效率比人工搬運(yùn)提高5倍。
夕陽西下，北額嶺上三條運(yùn)輸線同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)：滑道輸送著砂石，騾馬馱著水泥，無人機(jī)在空中穿梭。傳統(tǒng)智慧與現(xiàn)代科技在這里完美融合，形成了獨(dú)特的山地施工物流體系。
山風(fēng)拂過嶺上，騾馬的鈴鐺聲與無人機(jī)的嗡鳴交織。而山腳下，美麗圩鎮(zhèn)的輪廓已在夕陽中漸次清晰。