在中國建筑企業(yè)“走出去”的浪潮中，中鐵一局四公司的海外征程并非一蹴而就的跨越式擴(kuò)張，而是一部順應(yīng)國際國內(nèi)環(huán)境變化、以“滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)”為核心邏輯的漸進(jìn)式成長(zhǎng)史。從2011年首入斐濟(jì)的“單點(diǎn)破冰”，到如今覆蓋南太三國、形成多領(lǐng)域項(xiàng)目集群的“區(qū)域深耕”，公司每一步海外布局都緊扣時(shí)代脈搏——既應(yīng)對(duì)國內(nèi)建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的“推力”，也把握國際基建需求釋放與“一帶一路”倡議的“拉力”，更以“干一個(gè)項(xiàng)目、樹一座豐碑、交一方朋友，拓一片市場(chǎng)”的滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)思維，在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟、持續(xù)生長(zhǎng)。
奠基開拓期，滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)的“斐濟(jì)試驗(yàn)田”
2011年前后，國內(nèi)建筑行業(yè)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型：基礎(chǔ)設(shè)施投資增速從兩位數(shù)逐步回落，地方政府財(cái)政壓力加大，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從“增量分享”轉(zhuǎn)向“存量博弈”，一批具備技術(shù)實(shí)力的建筑企業(yè)開始將目光投向海外。彼時(shí)的國際市場(chǎng)，南太平洋地區(qū)因殖民時(shí)期遺留的基建老化問題正逐步突顯，道路、橋梁、水務(wù)等民生設(shè)施升級(jí)的需求迫切，但當(dāng)?shù)亟ㄖ髽I(yè)技術(shù)能力有限，為外來企業(yè)提供了市場(chǎng)空間。
斐濟(jì)布扎貝公路
四公司的海外征程，便始于對(duì)這一“供需錯(cuò)配”的精準(zhǔn)把握。2011年，中鐵一局中標(biāo)斐濟(jì)布扎貝公路升級(jí)改造項(xiàng)目，四公司選派精兵強(qiáng)將參與該項(xiàng)目建設(shè)——這是四公司海外市場(chǎng)的“第一單”，也是滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)模式的“試驗(yàn)田”。當(dāng)時(shí)的斐濟(jì)，雨季道路泥濘、通行困難是當(dāng)?shù)鼐用竦钠毡橥袋c(diǎn)，而項(xiàng)目所在的布扎貝地區(qū)，更是因公路損毀嚴(yán)重影響農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。面對(duì)陌生的海外環(huán)境，四公司沒有采取“粗放式進(jìn)場(chǎng)”，而是從“適配本地”出發(fā)：根據(jù)斐濟(jì)財(cái)政情況，創(chuàng)新采用“訂單式合同”模式，以實(shí)際完成工作量核算造價(jià)，靈活調(diào)整施工范圍；針對(duì)熱帶多雨天氣，優(yōu)化施工流程，將瀝青攤鋪等關(guān)鍵工序安排在旱季集中推進(jìn)，確保工程質(zhì)量與工期。
榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的斐濟(jì)納布瓦魯公路
布扎貝項(xiàng)目的成功履約，成為四公司海外滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)的“第一塊基石”。項(xiàng)目不僅解決了當(dāng)?shù)鼐用裼昙境鲂须y題，更讓斐濟(jì)公路局看到了中國企業(yè)的專業(yè)素養(yǎng)——工程驗(yàn)收時(shí)，道路平整度、抗滑性能等指標(biāo)均超過當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，中國企業(yè)的優(yōu)質(zhì)高效施工，贏得當(dāng)?shù)卣兔癖姷囊恢驴隙ā{借這一項(xiàng)目的“口碑效應(yīng)”，2013年，四公司成功中標(biāo)斐濟(jì)納布瓦魯公路升級(jí)改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了“項(xiàng)目滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)”的初步突破。
這一階段，四公司的海外布局雖局限于斐濟(jì)這一個(gè)國家，但已形成滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)的核心意識(shí)，以優(yōu)質(zhì)履約建立信任，以本地適配降低風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)拓展積累了“技術(shù)經(jīng)驗(yàn)+本地資源”雙儲(chǔ)備——團(tuán)隊(duì)熟悉了斐濟(jì)的清關(guān)流程、建材采購渠道，甚至培養(yǎng)了首批能熟練配合中方管理的當(dāng)?shù)毓と耍@些“隱性資產(chǎn)”，成為日后進(jìn)軍更多南太國家的重要支撐。
增長(zhǎng)深耕期，滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)的“南太矩陣”
2019年，中基（中國與基里巴斯）復(fù)交成為四公司南太區(qū)域滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。此時(shí)的國內(nèi)環(huán)境，“一帶一路”倡議從“大寫意”進(jìn)入“工筆畫”階段，國家鼓勵(lì)建筑企業(yè)參與沿線國家民生基建，推動(dòng)“共商共建共享”。國際層面，南太地區(qū)多國與中國建立或恢復(fù)外交關(guān)系，基建合作成為雙邊關(guān)系的重要紐帶。而四公司經(jīng)過8年斐濟(jì)市場(chǎng)的深耕，已具備“跨國別復(fù)制”的能力——這一內(nèi)外條件的疊加，推動(dòng)四公司海外發(fā)展從“單點(diǎn)突破”進(jìn)入“區(qū)域深耕”。
布塔貝雷橋二期工程
中基復(fù)交后，四公司迅速把握機(jī)遇，成為首批進(jìn)入基里巴斯的中資建筑企業(yè)，并將斐濟(jì)的滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)“平移”至新市場(chǎng)，其策略依然是“以民生項(xiàng)目打開缺口”。中鐵一局積極響應(yīng)使館號(hào)召，迅速在基里巴斯成立分公司，并承建了使館館舍改造任務(wù)，為中國在基里巴斯開展外交活動(dòng)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。在此期間，四公司承建中國援建布塔橋便道項(xiàng)目、基里巴斯青年公園市政項(xiàng)目。在上述項(xiàng)目推進(jìn)過程中，四公司延續(xù)“屬地化”思路，組建“中方管理+當(dāng)?shù)貑T工”的團(tuán)隊(duì)，通過“師帶徒”模式培養(yǎng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工人；針對(duì)基里巴斯物資匱乏的問題，依托斐濟(jì)已建立的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，從中國、斐濟(jì)兩地調(diào)配施工設(shè)備與建材，最終在2024年成功落成，成為了首都塔拉瓦民眾休閑娛樂的最佳選擇，并獲基里巴斯農(nóng)業(yè)部表彰。
斐濟(jì)最高建筑FHL大廈建設(shè)落成
一系列“小而美”工程的成功實(shí)施，成為四公司在基里巴斯“滾動(dòng)拓市”的重要支點(diǎn)。四公司在基里巴斯的賡續(xù)經(jīng)營(yíng)，是一個(gè)“以點(diǎn)帶面、遍地開花”典型。從最初在主島塔拉瓦承建民生工程，逐步與當(dāng)?shù)卣⒙?lián)系，通過優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)，建造了一批“小而美”示范工程，贏得政府信任；同時(shí)積極參與社區(qū)活動(dòng)，取得了基里巴斯政府與民眾的一致認(rèn)可。隨后四公司乘勢(shì)而上，以基里巴斯“20年發(fā)展愿景”為依托，先后中標(biāo)了基里巴斯布塔里塔里島烏庫公路升級(jí)改造、塔布諾斯島南部醫(yī)院修繕等項(xiàng)目，完成了由“點(diǎn)”到“面”的華麗轉(zhuǎn)變。
基里巴斯烏庫公路升級(jí)項(xiàng)目
烏庫公路升級(jí)項(xiàng)目作為基里巴斯集群項(xiàng)目的重要里程碑，是基里巴斯現(xiàn)任政府最大的現(xiàn)匯項(xiàng)目，也是基里巴斯政府改善外島民生的首個(gè)重大工程。在施工過程中，項(xiàng)目堅(jiān)持“高起點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”，迅速掀起施工大干高潮。基里巴斯總統(tǒng)、副總統(tǒng)、議長(zhǎng)及政府各部門部長(zhǎng)先后多次到項(xiàng)目部視察，紛紛點(diǎn)贊中鐵一局。
斐濟(jì)蘇瓦大酋長(zhǎng)與FHL大廈建設(shè)者合影
這些項(xiàng)目的承接，并非孤立的“新訂單”，在基里巴斯政府官員赴華參加活動(dòng)或培訓(xùn)之際，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)，邀請(qǐng)其到中鐵一局及四公司訪問，使基里巴斯政府對(duì)中鐵一局及四公司實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力有了更進(jìn)一步的了解，同時(shí)通過高層會(huì)談達(dá)成共識(shí)。基里巴斯項(xiàng)目集群始終堅(jiān)持“一盤棋”思路，積極與政府溝通對(duì)接，了解掌握第一手信息，同時(shí)也通過在建項(xiàng)目，充分展現(xiàn)企業(yè)硬實(shí)力和團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。此外，項(xiàng)目部也積極參與社區(qū)活動(dòng)，吸納優(yōu)秀人才到項(xiàng)目部工作，既解決了項(xiàng)目用工問題，也為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一批有紀(jì)律、有能力、有技術(shù)的專業(yè)人才。
領(lǐng)航升級(jí)期，以管理硬實(shí)力夯實(shí)經(jīng)營(yíng)“基本盤”
2024年以來，國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局加速推進(jìn)，建筑企業(yè)海外發(fā)展從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效益”，“技術(shù)輸出”“標(biāo)準(zhǔn)共建”成為新要求。國際市場(chǎng)則呈現(xiàn)綠色化、本地化趨勢(shì)，南太國家不僅需要基建項(xiàng)目，更需要適配本地發(fā)展的“可持續(xù)解決方案”。在這一背景下，四公司的海外滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)，開始從“項(xiàng)目數(shù)量積累”轉(zhuǎn)向“價(jià)值品牌升級(jí)”。
紐埃總理出席項(xiàng)目奠基活動(dòng)
2023年4月，四公司援紐埃環(huán)島公路升級(jí)項(xiàng)目正式啟動(dòng)——這是“一帶一路”框架下中紐合作的首個(gè)大型基建項(xiàng)目，也是四公司將斐濟(jì)、基里巴斯經(jīng)驗(yàn)“整合輸出”的標(biāo)桿工程。項(xiàng)目包括46.1公里環(huán)島公路修復(fù)、134盞太陽能路燈安裝、2.7公里人行道建設(shè)。面對(duì)紐埃“熱帶風(fēng)暴頻發(fā)、物資運(yùn)輸周期長(zhǎng)”的挑戰(zhàn)，四公司充分調(diào)動(dòng)南太區(qū)域資源：從斐濟(jì)調(diào)配挖掘機(jī)、吊車等設(shè)備，從國內(nèi)采購施工物資，依托斐濟(jì)、基里巴斯屬地團(tuán)隊(duì)的熱帶施工經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工計(jì)劃；同時(shí)，融入“綠色基建”理念，太陽能路燈適配紐埃可再生能源規(guī)劃，完美契合國際綠色建筑趨勢(shì)。
紐埃環(huán)島公路
2024年10月，項(xiàng)目順利完工移交，恰逢紐埃憲法日50周年慶典，成為獻(xiàn)給當(dāng)?shù)孛癖姷囊环萏厥舛Y物。紐埃總理塔格拉吉在竣工儀式上盛贊：“這條公路不僅連接了島嶼的各個(gè)角落，更連接了中紐兩國的友誼”，中國駐紐埃大使也評(píng)價(jià)其“為南太地區(qū)‘一帶一路’合作樹立了標(biāo)桿。”
基里巴斯總統(tǒng)與項(xiàng)目建設(shè)者合影
當(dāng)前，四公司的滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)已形成“三維閉環(huán)”：以斐濟(jì)為“物資集散中心”，輻射基里巴斯、紐埃，有效整合資源，合理調(diào)配人員及設(shè)備，降低區(qū)域項(xiàng)目成本；以“技術(shù)適配”為核心，將國內(nèi)成熟的綠色施工、智能管理技術(shù)與南太實(shí)際結(jié)合，充分利用太陽能等清潔能源，既能緩解當(dāng)?shù)啬茉床蛔愕膯栴}，也充分彰顯了中國綠色可持續(xù)發(fā)展道路；以“屬地人才”為紐帶，在三國分別建立“師帶徒”長(zhǎng)效機(jī)制，培養(yǎng)的當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工人成為后續(xù)項(xiàng)目的“骨干力量”。這種“區(qū)域協(xié)同+技術(shù)升級(jí)+人才沉淀”的滾動(dòng)模式，讓四公司在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力從“單一項(xiàng)目能力”上升為“區(qū)域服務(wù)能力”。
近日，從斐濟(jì)傳來喜訊，四公司成功中標(biāo)斐濟(jì)維科巴住宅區(qū)項(xiàng)目，斐濟(jì)項(xiàng)目集群不斷擴(kuò)容，南太區(qū)域滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)再結(jié)碩果。
站在新的起點(diǎn)，南太區(qū)域?qū)⒁詽L動(dòng)經(jīng)營(yíng)為舟，以價(jià)值創(chuàng)造為槳，在海外市場(chǎng)的浪潮中砥礪前行，將諸多“小而美”工程打造成中鐵一局在南太區(qū)域的靚麗名片。
